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请各位大神鉴定下减速箱外壳是如何撕裂的?

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1#
发表于 2018-12-23 11:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请各位大神各抒己见
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2#
发表于 2018-12-23 11:30:22 | 只看该作者
这问题大了!工作时测没测过机体温度有多高?材料有问题吧?
3#
发表于 2018-12-23 12:49:01 | 只看该作者
形位公差,同轴度,垂直度,跳跃度偏差,加上高速,或高负荷,造成的,其次,才是结构,材料问题,一般情况后者都有充分考虑。
4#
发表于 2018-12-23 13:19:56 | 只看该作者
楼主这个设备看着像是撞机了,移动中或者是旋转中突然停止
5#
 楼主| 发表于 2018-12-23 13:40:30 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-12-23 11:30
+ M2 x, O$ v0 d  U* E这问题大了!工作时测没测过机体温度有多高?材料有问题吧?

* l; Z2 A7 m$ R/ [, r刚刚运行起来,机体温度正常!
' ]% q0 \- H! A, s: w, D/ r9 D5 E7 @
6#
 楼主| 发表于 2018-12-23 13:42:24 | 只看该作者
xueqingchao 发表于 2018-12-23 12:49
: i" [0 X" v7 g形位公差,同轴度,垂直度,跳跃度偏差,加上高速,或高负荷,造成的,其次,才是结构,材料问题,一般情况 ...
: V3 k! ^' g  P! Y5 p
我怀疑是有旧裂纹+疲劳+震动+整盘螺栓扭矩不均匀
' s8 {  f" {2 D# K' d! D
7#
 楼主| 发表于 2018-12-23 13:54:11 | 只看该作者
画了一个简易的示意图,大家帮忙分析下

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8#
 楼主| 发表于 2018-12-23 13:56:43 | 只看该作者
机筒法兰盘和机筒外壳是一体件、减速箱与减速箱法兰盘为一体铸件,减速箱与螺杆连接(可视为一体),机筒外壳直接套在螺杆(内壁与螺杆间隙很?。?/td>
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 楼主| 发表于 2018-12-23 14:00:29 | 只看该作者
@老鹰   诚邀版主
10#
发表于 2018-12-23 14:19:48 | 只看该作者
挤出机吗,挤出压力太大,本来是要齐头拉断的,但是因为铸件局部强度不均匀,看起来好像是弯断的而已。
% b8 g5 ?  E2 s9 @8 _& z. ~/ V% b. n5 k/ w0 o
伸出的部分法兰的地方会有应力,螺杆的推力是很大的,挤的时候阻力大,,挤出不是连续,肯定有冲击,结果就拉断法兰头。
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